Mae swp cyflawn o unedau SINOTRUK HOWO 6x4 Dump Truck newydd sbon wedi cwblhau archwiliad ffatri llym yn llwyddiannus yn y gweithdy gweithgynhyrchu, ac mae pob cerbyd wedi'i baratoi'n dda ar gyfer llwytho porthladd dilynol a danfon dramor. Bydd y llwyth hwn o lorïau tipio trwm yn cael eu hallforio i Affrica, gan wasanaethu prosiectau adeiladu, mwyngloddio, chwareli a symud pridd lleol.
Aeth pob Tryc Dump HOWO 6x4 trwy brofion perfformiad aml-rownd cyn gadael y ffatri, gan gwmpasu archwiliad siasi, prawf rhedeg injan, prawf system codi hydrolig, gwirio cryfder corff cargo, perfformiad brecio, system oleuo ac adolygiad ymddangosiad cerbyd llawn. Mae peirianwyr QC proffesiynol yn gwirio eitem-wrth-eitem i sicrhau bod pob tipiwr dympio dyletswydd trwm yn bodloni safonau allforio ac yn addasu i amgylcheddau gwaith lleol llym.
Yn meddu ar flwch cargo wedi'i atgyfnerthu â dyletswydd trwm, siasi cynnal llwyth cryf, injan diesel dibynadwy a system tipio hydrolig sefydlog, mae'r Tryc Dump HOWO 6x4 hwn yn cael ei ddefnyddio'n helaeth ar gyfer cludo tywod, carreg, mwyn, graean a gwastraff adeiladu. Mae’n lori tipio trwm sy’n gwerthu’n gyflym ar gyfer adeiladu seilwaith, ymelwa ar fwyngloddiau, adeiladu ffyrdd a gwaith peirianneg sifil.
Mae ein ffatri yn cefnogi addasu llawn ar gyfer prynwyr tramor, gan gynnwys addasu gyriant llaw dde, trwch corff cargo ac addasu dimensiwn, lliw paentio ac argraffu logo. Gallwn gyflenwi cerbydau sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau Ewro 2, Ewro 3 i fodloni gofynion mewnforio gwahanol wledydd. Ar wahân i lorïau dympio cyflawn, mae darnau sbâr gwreiddiol hefyd ar gael ar gyfer cefnogaeth ôl-werthu.
Ar ôl cymeradwyo archwiliad ffatri, bydd y tryciau tipio HOWO 6x4 hyn yn cael eu cludo i borthladd, gorffen llwytho cynhwysyddion a chychwyn y daith cludo môr. Rydym yn cadw rheolaeth ansawdd llym ar gyfer pob cerbyd dyletswydd trwm allforio, ac yn parhau i ddarparu tryciau adeiladu dibynadwy a gwasanaeth ôl-werthu effeithiol i gwsmeriaid byd-eang.
