Trelar Tractor Semi HOWO

• System bŵer pwerus a sefydlog. Yn meddu ar injan fasnachol pŵer uchel aeddfed gydag allbwn torque uchel, perfformiad dringo rhagorol o dan lwyth trwm ac allbwn pŵer sefydlog am-weithrediad parhaus o oriau hir.
• Chasis trwm a gwydn. Yn mabwysiadu ffrâm cryfder uchel-cryfder a strwythur sbring dail trwm gyda chynllun dwyn 6×4-. Mae'r lori'n berchen ar gapasiti llwyth cryf, perfformiad gwrth-dirgryniad a gwrth-ar gyfer amodau ffyrdd garw.
• Economi tanwydd ardderchog. Mae'r injan yn paru system drosglwyddo aeddfed ag allbwn pŵer effeithlonrwydd uchel, gan leihau'r defnydd o danwydd yn effeithiol a lleihau costau gweithredu cludiant pellter hir.
• Cynnal a chadw ac atgyweirio hawdd. Mae gan y model hwn stoc marchnad fyd-eang fawr gyda chadwyn gyflenwi rhan sbâr gyflawn. Mae ategolion yn hawdd i'w prynu a'u hatgyweirio, gan leihau'n sylweddol yr amser segur cerbydau a chostau cynnal a chadw ar ôl gwerthu.
• Dibynadwyedd cyffredinol uchel. Mae strwythur siasi solet a thechnoleg gweithgynhyrchu cerbydau aeddfed yn sicrhau perfformiad gwrth-lwch, gwrth-sioc a gwydn gwych, gan addasu i dymheredd uchel, ffyrdd graean a gwahanol amodau gwaith tramor llym.
• Cyfluniad wedi'i addasu ar gael. Cefnogi opsiwn LHD / RHD, paentio logo corff arferol ac addasiad paramedr siasi i gwrdd â gwahanol reoliadau cenedlaethol a gofynion cludiant.

Mae'r trelar lled-tractor HOWO hwn yn cael ei ddefnyddio'n helaeth ar gyfer cludo pellter canolig a thrwm-o bell-a throsglwyddo peirianyddol. Gall gyfateb i semi ôl-gerbydau cynhwysydd, lled-ôl-gerbydau gwely fflat, semi ôl-gerbydau polion, semi ôl-gerbydau a mathau eraill o ôl-gerbydau. Mae'n addas ar gyfer logisteg priffyrdd rhyngwladol, trin cynhwysyddion porthladdoedd, cludo deunydd mwyngloddio, danfon deunydd adeiladu, cludo nwyddau trawsffiniol a chludiant trwm ar ddyletswydd hir. Perffaith ar gyfer amodau ffyrdd dwys a garw yn Affrica, y Dwyrain Canol, De-ddwyrain Asia a rhanbarthau tramor eraill, gan wasanaethu fel cyfrwng craidd cost effeithiol ar gyfer cwmnïau logisteg, fflydoedd trafnidiaeth a thimau peirianneg.

• Mae'r pen tractor lori HOWO 6 × 4 hwn wedi'i adeiladu ar gyfer amodau ffyrdd garw yn Affrica a'r Dwyrain Canol. Mae'n mabwysiadutractor echel dwbldyluniad, wedi'i ddosbarthu fel tractorau cludo trwm ac uned tractor lori, sy'n dractor lori lori poblogaidd ar gyfer cludiant pellter hir llwyth trwm a gall gyplysu â lled-ôl-gerbydau gwahanol.
• Mae'r cerbyd wedi'i gyfarparu â ffrâm haen dwbl cryfder uchel wedi'i stampio. Mae'r plât ffrâm yn mabwysiadu technoleg diffodd annatod gyda phroses drilio a rhybedio manwl gywir, dosbarthiad straen unffurf, gwrthsefyll anffurfiad a chracio o dan lwyth trwm. Mae ataliad sbring dail aml-ddyletswydd trwm yn cael ei fabwysiadu ar gyfer siasi. Mae ffynhonnau dail trwchus gyda thechnoleg cydosod wedi'u pentyrru yn darparu amsugno sioc cryf a chynhwysedd llwyth. Gall wrthsefyll taro trwm yn barhaus ar ffyrdd graean a ffyrdd mwyngloddio heb eu palmantu gydag ymwrthedd effaith ragorol.

Mae'n cynnwys injan diesel pŵer uchel dibynadwy. Mae'r bloc silindr yn cael ei fwrw gan haearn bwrw cryfder uchel gyda malu mewnol manwl gywir a pherfformiad selio da. Mae'n darparu torque digonol yn gyson o dan amodau tymheredd uchel ac mae ganddo ddigonedd o bŵer wrth gefn ar gyfer dringo gyda chargo trwm. Mae piblinellau injan wedi'u trefnu'n daclus, gyda harnais gwifrau wedi'u gorchuddio â llewys amddiffynnol sy'n gwrthsefyll traul ar gyfer atal llwch a thywod, sy'n addas ar gyfer safleoedd mwyngloddio llychlyd a thymheredd uchel dramor.

Mae echelau gyriant cefn dwbl dyletswydd 13{1}tunnell trwm. Mae'r gerau echel yn cael eu ffugio a'u diffodd wedi'u carbureiddio ar gyfer bywyd gwasanaeth hir. Mae cymarebau echel lluosog yn ddewisol i fodloni gofyniad trawsyrru torque ar gyfer cludo trwm. Mae tanciau aer gallu mawr a phiblinellau aer trefnus yn sicrhau perfformiad brecio sensitif a sefydlog o dan lwyth trwm.

Caban cysgu HOWO clasurol gyda dalen fetel wedi'i stampio'n annatod a gwythiennau weldio solet unffurf. -lleoliad uchel, pibell cymeriant aer yn atal tywod a llwch rhag mynd i mewn i'r injan i amddiffyn y trên pwer. Mae gard metel headlight yn amddiffyn lampau rhag effaith carreg. Trawsnewid LHD a RHD ar gael, paentio logo arferol, cynhwysedd tanc tanwydd dewisol. Gall dynnu semi ôl-gerbyd cynhwysydd, lled-ôl-gerbyd gwely fflat, ôl-gerbyd lled stanc a semi ôl-gerbyd dympio. Wedi'i gymhwyso'n eang ar gyfer trosglwyddo cynhwysyddion porthladdoedd, cludo deunyddiau mwyngloddio, logisteg priffyrdd pellter hir, dosbarthu deunydd adeiladu a chludo nwyddau trwm ar draws ffiniau.