Defnyddir y gyfres lled-ôl-gerbyd blwch ar gyfer cludo offer cartref, tecstilau ysgafn, glo, tywod a graean, a deunyddiau adeiladu eraill, yn ogystal â nwyddau paled. Mae'r corff wedi'i wneud o blât dur rhychiog cryfder uchel oer, gyda strwythur di-ffrâm, canolbwynt canolog, ac opsiynau amrywiol. Mae'n cynnig digon o le llwytho, strwythur mewnol wedi'i ddosbarthu'n rhesymegol, a bracing siâp X, sy'n cynnwys gallu llwyth uchel, gallu llwyth trwm, a phwysau ysgafn. Gall y to fod yn amgaeedig, gwthio-tynnu ar agor, agor, neu agor gyda polyn tarpolin, gan hwyluso gweithrediad a chwrdd â gofynion defnyddwyr amrywiol a phersonol.
Mae'r semi ôl-gerbyd blwch yn cynnwys rheiliau gwarchod ochr caeedig, gan leihau risgiau ochrol ar gyflymder uchel i bob pwrpas a lleihau'r defnydd o ynni. Mae'r dyluniad amddiffyn cefn yn cynnwys atodiad trol gwthio rhesymol ar gyfer gweithrediad cyfleus. Mae'n cael ei addasu neu ei weithgynhyrchu ar wahân i siasi lori blwch, a gellir ei rannu yn fath blwch teithwyr a math fan yn seiliedig ar y math o flwch cargo. Yn gyffredinol, mae gan ôl-gerbydau math blwch teithwyr strwythur integredig rhwng y blwch cargo a chab y gyrrwr, megis ambiwlansys, cerbydau llety, cerbydau monitro amgylcheddol, cerbydau arlwyo, a cherbydau darlledu teledu. Yn gyffredinol, mae blwch cargo a chab gyrrwr lori math fan yn strwythurau ar wahân, fel fan-type less-na-truckload(LTL) tryciau cludo a tryciau oergell/insiwleiddio. Mae ffurf strwythurol penodol y blwch cargo yn amrywio yn dibynnu ar ei swyddogaeth.
Mae gan lorïau oergell / wedi'u hinswleiddio, yn ogystal â swyddogaethau blwch cargo cyffredinol, hefyd swyddogaethau inswleiddio gwres a chadwraeth gwres; gellir codi a gostwng brig blwch cargo y gellir ei drawsnewid yn fertigol i newid cyfaint y blwch cargo a bodloni gofynion llwytho a dadlwytho gwahanol nwyddau; mae'r adain-bocs cargo sy'n agor yn hwyluso llwytho a dadlwytho nwyddau ac yn gwella effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho. Mae'r gyfres o loriau math fan wedi'u rhannu'n ôl-gerbydau blwch-type semi-a thryciau math fan wedi'u trosi â siasi Dosbarth II. Mae'r corff cerbyd cyfan wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch, a phrosesau cynhyrchu llym, gan arwain at strwythur rhesymol, perfformiad dibynadwy, gweithrediad hawdd, ac ymddangosiad deniadol. Daw'r rhannau o-wneuthurwyr domestig a rhyngwladol adnabyddus a chânt eu caffael, eu harchwilio a'u defnyddio'n llym yn unol â gofynion y system ansawdd, gan sicrhau perfformiad rhagorol y cerbyd cyfan.
